Der einzigartige Supersportwagen ist nicht nur ein Miura ohne Dach, sondern ein sportliches Design wie kein anderes Modell in der Geschichte. Dieses unbezahlbare Konzeptauto wurde nie in Produktion genommen, was es noch wertvoller macht.
Neben dem Wegfall von Dach und Seitenfenstern umfassen die Änderungen eine steiler geneigte Windschutzscheibe und größere Lufteinlässe auf jeder Seite des Autos. Laut Lamborghini ermöglichten diese Änderungen „den Stylisten von Bertone, eine einzigartige Reinheit der Linien beizubehalten“. Hinter den Passagieren sitzt der wunderschöne V12 ohne jede Art von Abdeckung, um vor allen zu bleiben. Die Rücklichter sind auch einzigartig für dieses Auto. Dementsprechend ist es in Lamè Sky Blu lackiert, einer Farbe, die im Licht glänzt. Die Kabine hat die meisten Änderungen, da die Bedienelemente, die Sie auf dem Dach des regulären Miura finden, verlegt werden mussten.
Ursprünglich auf dem Brüsseler Autosalon 1968 vorgestellt, wurde das Auto zunächst an die International Lead and Zinc Research Association verkauft. Die Organisation hat es stark modifiziert, einige Teile durch leichteres Zink ersetzt und es grün gestrichen. Anschließend diente es als technisches Vorführfahrzeug.
Dann, in den Jahren 2007 und 2008, sorgte der neue Besitzer dafür, dass das Auto einer vollständigen Restaurierung unterzogen wurde, die es in seinen ursprünglichen Werkszustand zurückversetzte. Das Exponat Miura Roadster geht Hand in Hand mit dem allerletzten Aventador Ultimae, der je vom Band gerollt ist. Dieses Auto ist eine direkte Hommage an diesen Miura-Roadster und verfügt über eine ähnliche Auswahl an Lackfarben sowie Miura-Emblemen. Im Gegensatz zum Miura Roadster-Konzept von 1968 verfügt der Aventador Ultimae Roadster jedoch über ein abnehmbares Kohlefaserdach.