Schließlich ist Allradantrieb immer besser als Vierradantrieb, oder?
Es ist klar, dass vierrädrige SUVs viel häufiger sind als sechsrädrige. Und einer der offensichtlichsten Gründe für dieses Phänomen sind ihre Kosten, ihre Größe und ihr Gewicht. Nun, möchten Sie eigentlich jeden Tag mit sechs Rädern fahren und sogar im Hof eines Mehrfamilienhauses parken? Und im Gelände ist ein Vierrad deutlich wendiger und vielseitiger, allerdings verbessert eine zusätzliche Achse mit zusätzlichen Rädern die Traktion und Gewichtsverteilung, was zum Beispiel bei Matsch oder Sand sinnvoll sein kann. Aber wie auch immer, sechsrädrige SUVs sind ein schmaler Nischenmarkt, und sie werden von Nischenunternehmen produziert. Wahre, mutige Tuner machen auch mal bestehende SUVs oder Pickups auf dem Markt um, aber das ist immer mit viel Arbeit und Geld verbunden. Infolgedessen sind solche Maschinen ziemlich teuer und bringen ihre Besitzer in den Wahnsinn. Und heute stellen wir neun der verrücktesten Sechsräder vor.
Jeep Gladiator Oculus Tron 6×6 Hemi Hellcat
Beginnen wir mit der legendären Marke Jeep, obwohl es unseres Wissens nach nur einen Jeep 6×6 gibt und der eher banal ist. Das Herzstück des Oculus Tron 6×6 Hemi Hellcat ist ein Gladiator-Pickup mit einem 6,2-Liter-Hemi-V8-Motor mit 720 PS. Mit. Es sieht natürlich verrückt aus, aber es ist nicht mehr als ein visueller Effekt. Der Oculus Tron 6×6 verfügt über einen 100-Liter-Kraftstofftank, ein Übersetzungsverhältnis von 3,73, ein selbstsperrendes Differential und eine Auspuffanlage aus Edelstahl. Dieses Monster wurde zuletzt bei eBay zu einem Preis von 220.000 US-Dollar gesehen.
Darüber hinaus spielte der einzigartige Pickup in Jay Lenos Garage mit und trat mit Sandra Bullock und Brad Pitt in The Lost City auf. Auf seiner Website erklärt Joseph Ghattas, Besitzer von South Florida Jeeps, die diesen Gladiator hergestellt haben, dass „Sie so etwas nirgendwo sonst auf der Welt finden werden“. Tatsächlich sind die Türen das einzige Werkselement des Oculus Tron.
Flying Huntsman 6×6 Pickup
Der luxuriöse Flying Huntsman 6×6 Pickup von Chelsea Truck Company, eine etwas realistischere Option für den täglichen Gebrauch. Die Aluminiumkarosserie wird in Handarbeit gefertigt, und der Spender Land Rover Defender 110 wird um fast 88 cm verlängert, um Platz für eine zusätzliche Achse zu schaffen. Unter der Haube steckt natürlich ein 6,2-Liter-V8 LS3 von GM mit einer Leistung von 430 PS. Mit.
Das ist Chelsea, was bedeutet, dass der Inneneinrichtung besondere Aufmerksamkeit geschenkt wurde. Ja, und sehen Sie, es ist seltsam, viel Geld auszugeben, um auf Vinylstühlen zu sitzen und einem Blechradio zu lauschen. Wenn Geländewagen Ihr Ding sind, kann Chelsea Truck den Huntsman Civilian 6×6 mit geschlossener Karosserie und vier Sitzreihen anbieten.
Hobbs Automotive Yeti
Wenn Sie sich entscheiden, die Monstertruck-Poseurs in Ihren Gürtel zu stecken, und Sie zusätzliches Geld herumliegen haben, ist es Zeit, sich an die Hobbs Automotive-Werkstatt zu wenden, wo eine 2013er Chevrolet Silverado 3500 HD-Karosserie auf dem sechsrädrigen Rahmen des M939 A1-Militärs installiert wurde LKW, und dieser Frankenstein 14 wurde hinzugefügt -Liter Cummins 855 CI Dieselmotor mit einem Fassungsvermögen von 240 Litern. Mit.
Mercedes-Benz 6×6 G63 AMG
Mercedes hat es geschafft, den serienmäßigen Mercedes-Benz 6×6 G63 AMG nicht nur herauszubringen, sondern auch zu verkaufen, was an sich schon erstaunlich ist. Andererseits hatte Mercedes bereits Erfahrung in der Produktion eines sechsrädrigen Fahrzeugs für die Schweizer Armee, und von 2013 bis 2015 baute das österreichische Unternehmen Magna Steyr erfolgreich eine zivile Version dieses SUV.
Es verwendete einen AMG 5,5-Liter-Twin-Turbo-V8 mit etwas mehr als 400 PS. Mit. Offensichtlich ist der Hersteller bei der Konstruktion des 6×6 G63 AMG keine Kompromisse eingegangen: Das Auto ist sogar mit einem eingebauten Kompressor ausgestattet, damit der Fahrer den Druck in sechs Reifen im Gelände nicht reduzieren und dann erhöhen muss.
Ford Hennessey VelociRaptor 6×6
Wenn jemand einen Ford an seine Grenzen bringen kann, dann ist es Hennessey Performance. Zuvor basierte er auf dem F-150 Raptor, diesmal fügten sie dem 2018 Ford Raptor SuperCrew eine dritte Achse hinzu.
Unter der Haube arbeitet ein 3,5-Liter-EcoBoost-V6 mit 600 PS. mit., und das Auto selbst ist Stahl fast 18 Zentimeter höher. Abgerundet wird das Bild durch 20-Zoll-Hennessey-Räder mit 37-Zoll-Offroad-Reifen. Der VelociRaptor 6×6 ist eine echte Rarität, und soweit wir uns erinnern, kostete er beim letzten Verkauf 375.000 Dollar.
Rezvani Motors Hercules 6×6 Pickup
Rezvani ist dafür bekannt, wahnsinnige Geländewagen auf der Grundlage bestehender Modelle zu bauen, darunter den berüchtigten TANK (nicht zu verwechseln mit dem chinesischen), der auf dem Wrangler basiert. Der Pickup Hercules 6×6 basiert auf dem Jeep Wrangler, nicht dem Gladiator, wie es auf den ersten Blick erscheinen mag, und wird in Rezvani als „Gott aller Pickups“ bezeichnet.
Sie können es mit einem standardmäßigen 3,6-Liter-Jeep-V6-Motor bekommen, einem 6,4-Liter-HEMI-V8 mit 500 PS. s., 3,0-Liter-Turbodiesel, oder werfen Sie weitere 250.000 Dollar über den ursprünglichen Preis, zahlen Sie genau zweimal zu viel und erhalten Sie einen Hercules 6×67,0-Liter-V8 mit Turbolader und einer Leistung von 1.300 PS. Mit. Aber als ob das noch nicht genug wäre, können Sie sich eine Militärversion mit ballistischer Kevlar-Panzerung, kugelsicherem Glas und Run-Flat-Militärreifen zusammen mit ein paar anderen Upgrades zulegen.
Apocalypse Manufacturing Warlord
Der absurdeste Pickup, den man von einem großen Hersteller kaufen kann, ist der RAM 1500 TRX mit aufgeladenem 6,2-Liter-V8-Hemi-Motor und einem optimistischen Verbrauch von 20 Litern auf hundert Kilometer. Apocalypse Manufacturing fügte eine weitere Achse mit zusätzlichen Rädern hinzu, um eine Frage zu beantworten, die niemand stellte. Abgerundet wird das Gesamtbild durch 37-Zoll-Offroad-Reifen auf 18-Zoll-Felgen und 702 PS. Mit. Dieser SUV kostet Sie nur 180.000 US-Dollar, was für ein so ungewöhnliches Auto ein sehr großzügiges Angebot zu sein scheint.
Aber das Attraktivste an diesem Pickup ist sein Aussehen. Auf den Fotos sieht es aus wie ein vielversprechendes RAM-Projekt, das wegen zu teurer Herstellung abgelehnt wurde.
Apokalypse Manufacturing Dark Horse
Es scheint, dass Ford kaum mit der Herstellung des Bronco begonnen hat, und Apocalypse Manufacturing hat bereits eine 6×6-Version davon herausgebracht. Und sie haben nicht nur eine zusätzliche Achse eingebaut: Das Dark Horse fährt wie ein 4×4 auf den Hinterrädern und verwendet zusätzliche Hardware und Software für einen automatischen Modus, der bestimmt, wann die Vorderräder angeschlossen werden müssen.
2,7-Liter-Turbomotor mit 400 PS, kann mit Bronco Raptor konkurrieren. Der Dark Horse fährt auf einer einstellbaren Federung und das Softtop wird durch ein abnehmbares Fiberglas-Hardtop ersetzt. Dies ist der Inbegriff des Florida-Pickups, besonders in seinem Standardweiß.
Patriot Campers Offroad (PCOR) Lösungen Megatourer 6×6
Hin und wieder, wenn es den Amerikanern so vorkommt, als würden sie die coolsten SUVs der Welt bauen, entwickeln ein paar Australier ein völlig verrücktes Projekt. In unserem Fall ging Justin Montesalvo von der australischen Wohnmobilfirma Patriot Campers zur SEMA Show und was er sah, inspirierte ihn zur Zusammenarbeit mit Jmacx Offroad Solutions – Montesalvo machte sich daran, den perfekten sechsrädrigen SUV zu bauen. So entstand ein Projekt auf Basis von Toyota Land Cruiser.
Dieses unglaubliche Stück Technik verfügt über eine kundenspezifische Luftfederung, Reifendruck-Fernüberwachung, einen 70-Liter-Wassertank, einen verbesserten Turbomotor und zwei 4-Zoll-Auspuffrohre. Im Inneren befindet sich ein elektronisch gesteuertes System bestehend aus zwei Lithiumbatterien, zwei AGM-Batterien, zwei Kompressoren, zwei Lufttanks, Sonnenkollektoren und voller Beleuchtung. Die Räder sind speziell konstruierte 18-Zoll-Felgen mit vergessenen Mickey-Thompson-Reifen. Im Gegensatz zu den meisten auf der SEMA ausgestellten Autos ist der Megatourer 6×6 kein Showcar. Hier ist alles echt.